आंख की देखभाल

 आँखों के सूखेपन को दूर करने के उपाय:

प्रभावी और प्राकृतिक समाधान आँखों का सूखापन एक आम समस्या है, जो लंबे समय तक स्क्रीन के सामने रहने, पर्याप्त पानी न पीने या हवा के सूखेपन के कारण हो सकती है। इसे रोकने और दूर करने के लिए कुछ प्रभावी तरीकों का पालन किया जा सकता है।

  1. पर्याप्त पानी पिएं आँखों की नमी बनाए रखने के लिए प्रतिदिन कम से कम 8-10 गिलास पानी पिएं।
  2. आँखों का व्यायाम करें आँखों के सूखेपन को दूर करने के लिए नियमित रूप से पलकें झपकाएं और 20-20-20 नियम का पालन करें—हर 20 मिनट में, 20 सेकंड के लिए 20 फीट दूर कुछ देखें।
  3. कृत्रिम आँसू का उपयोग करें यदि आपको ड्राई आई सिंड्रोम है, तो नेत्र चिकित्सक की सलाह के अनुसार चिकनाई वाले आई ड्रॉप्स का उपयोग करें।
  4. स्क्रीन टाइम कम करें लंबे समय तक कंप्यूटर या मोबाइल फोन के उपयोग से आँखें सूख सकती हैं। समय-समय पर ब्रेक लें।
  5. पौष्टिक भोजन खाएं ओमेगा-3 फैटी एसिड से भरपूर खाद्य पदार्थ (जैसे मछली, नट्स, जैतून का तेल) आँखों के सूखेपन को कम करने में मदद करते हैं।
  6. वातावरण को नम रखें शुष्क हवा आँखों की नमी को कम कर सकती है। यदि आवश्यक हो तो ह्यूमिडिफायर का उपयोग करें।
  7. डॉक्टर से सलाह लें यदि समस्या बनी रहती है, तो नेत्र विशेषज्ञ से परामर्श करें। दैनिक आदतों में कुछ बदलाव करने से आँखों के सूखेपन को दूर करने में अच्छे परिणाम मिल सकते हैं। अपनी आँखों को स्वस्थ रखने के लिए नियमित देखभाल करें और प्राकृतिक तरीकों का पालन करें।

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**आर्थिक अपवादवाद (Economic Exceptionalism), विविधता, समानता और समावेशन (DEI), और क्रिटिकल रेस थ्योरी (CRT) क्या हैं? अमेरिका की नीतियों के निर्धारण में इन विचारों का क्या प्रभाव है?**

आर्थिक अपवादवाद (Economic Exceptionalism) क्या है?

आर्थिक अपवादवाद एक अवधारणा है जिसमें कोई देश अपने आर्थिक प्रणाली को अन्य देशों की तुलना में अद्वितीय या श्रेष्ठ मानता है। यह विचार अक्सर संयुक्त राज्य अमेरिका से जुड़ा होता है, जो अपनी आर्थिक संरचना को सर्वश्रेष्ठ मानता है और वैश्विक अर्थव्यवस्था का नेतृत्व करने का वैध अधिकार होने का दावा करता है।

आर्थिक अपवादवाद की अवधारणा रिपब्लिकन राष्ट्रपतियों की नीतियों में महत्वपूर्ण भूमिका निभाती है। उदाहरण के लिए, ट्रंप की “अमेरिका फर्स्ट” नीति के तहत, उन्होंने अमेरिका के हितों को सर्वोपरि रखा। उनका मानना था कि अमेरिकी अर्थव्यवस्था दुनिया में सर्वश्रेष्ठ है और इसे अधिक नेतृत्व मिलना चाहिए। उन्होंने तर्क दिया कि WTO और अन्य अंतरराष्ट्रीय संगठन अमेरिका को उसके उचित अधिकार से वंचित कर रहे हैं। इसके अलावा, ट्रंप ने पेरिस जलवायु समझौते को अमेरिकी अर्थव्यवस्था के लिए हानिकारक माना। उन्होंने सख्त आप्रवासन नीतियाँ अपनाईं, जो आर्थिक अपवादवाद की अवधारणा से जुड़ी हुई हैं।


DEI (डाइवर्सिटी, इक्विटी और इन्क्लूज़न) क्या है?

डाइवर्सिटी, इक्विटी और इन्क्लूज़न (DEI) अमेरिकी अर्थव्यवस्था और समाज से संबंधित सिद्धांत हैं:

  • डाइवर्सिटी (Diversity): सभी पृष्ठभूमि के लोगों को समान अवसर प्रदान करना।
  • इक्विटी (Equity): सभी के लिए निष्पक्षता सुनिश्चित करना।
  • इन्क्लूज़न (Inclusion): सभी को समान रूप से सम्मान और मान्यता देना।

रिपब्लिकन राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रंप इन सिद्धांतों के विरोधी थे। उनका तर्क था कि यह रिवर्स भेदभाव (Reverse Discrimination) को बढ़ावा दे सकते हैं, जिससे श्वेत अमेरिकियों के साथ पक्षपात हो सकता है। उन्होंने यह भी माना कि DEI LGBTQ एजेंडा को बढ़ावा दे सकता है और व्हाइट सुप्रीमेसी (श्वेत वर्चस्व) को कमजोर कर सकता है, जिसे उन्होंने पारंपरिक अमेरिकी मूल्यों के लिए खतरा माना।


क्रिटिकल रेस थ्योरी (CRT) क्या है?

क्रिटिकल रेस थ्योरी (CRT) DEI से जुड़ी एक अवधारणा है, जो नस्लवाद और उसके सामाजिक प्रभावों पर चर्चा करती है। रिपब्लिकन राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रंप ने इस विचारधारा का विरोध किया और इसके प्रचार-प्रसार के खिलाफ अभियान चलाया। उनका मानना था कि यह अवधारणा अमेरिका के पारंपरिक मूल्यों के लिए हानिकारक हो सकती है।

भ्रष्टाचार दमन आयोग सुधार आयोग ने क्या प्रस्ताव दिया?

भ्रष्टाचार दमन आयोग सुधार आयोग ने क्या प्रस्ताव दिया?

ट्रांसपरेंसी इंटरनेशनल बांग्लादेश (TIB) के कार्यकारी निदेशक डॉ. इफ्तेखारुज्जामान को भ्रष्टाचार दमन आयोग (ACC) सुधार आयोग का नेतृत्व सौंपा गया था।

हाल ही में, आयोग ने अपनी एक रिपोर्ट प्रस्तुत की है, जिसमें कुछ महत्वपूर्ण सिफारिशें दी गई हैं:

  • दुर्दान्त आयोग (ACC) को राजनीतिक और प्रशासनिक प्रभाव से मुक्त करना होगा।
  • संस्थान के आंतरिक अनुशासन को बनाए रखना होगा और भ्रष्टाचार व अनियमितताओं को समाप्त करना होगा।
  • ACC के अंदर एक अनुशासनात्मक विभाग स्थापित करना होगा, जिसका कार्य भ्रष्ट अधिकारियों की पहचान करना और उन्हें हटाने की सिफारिश करना होगा।
  • हर राजनीतिक दल को अपनी आय-व्यय का नियमित रूप से प्रकाशन करना होगा।
  • हर स्तर के जनप्रतिनिधियों को अपनी संपत्ति का विवरण हर साल चुनाव आयोग में जमा करना होगा।

कर्णफुली सुरंग: एक सफेद हाथी या संभावनाओं का द्वार?

कर्णफुली सुरंग: एक सफेद हाथी या संभावनाओं का द्वार?

कर्णफुली सुरंग, जो चटगांव शहर के दक्षिणी हिस्से में पटেঙ্গा और अनवारा को जोड़ने के लिए कर्णफुली नदी के नीचे बनाई गई है, 10,000 करोड़ बीडीटी की लागत से निर्मित हुई। इसमें से 6,000 करोड़ बीडीटी चीन एक्सिम बैंक से उधार लिया गया था, और इस वर्ष से ऋण चुकाने की प्रक्रिया शुरू होने वाली है।

पहले से ही सुरंग की प्रभावशीलता को लेकर चिंताएँ उठाई जा रही हैं, क्योंकि राजस्व संग्रह इसकी परिचालन लागत की तुलना में काफी कम है। कई लोगों ने इसे “सफेद हाथी” परियोजना करार दिया है। शुरुआती अनुमान के अनुसार प्रतिदिन लगभग 18,000 वाहनों के सुरंग का उपयोग करने की उम्मीद थी, लेकिन वर्तमान में केवल 4,000 वाहन ही इसे पार कर रहे हैं। सुरंग का दैनिक परिचालन खर्च 35 लाख बीडीटी है, जबकि राजस्व मात्र 7-8 लाख बीडीटी तक सीमित है। नतीजतन, इस परियोजना की आर्थिक व्यवहारिकता पर सवाल उठ रहे हैं।

इसके बावजूद, यह निश्चित रूप से कहा जा सकता है कि इस सुरंग ने चटगांव के दक्षिणी भाग और कॉक्स बाजार जिले के लिए विशाल संभावनाओं के द्वार खोल दिए हैं। चटगांव शहर मुख्य रूप से कर्णफुली नदी के उत्तरी भाग में स्थित है। अपर्याप्त परिवहन अवसंरचना के कारण, शहर दक्षिणी भाग में ज्यादा नहीं फैल सका। अब, इस सुरंग के कारण चटगांव शहर को इसके दक्षिणी हिस्से तक विस्तारित करने का अवसर मिल रहा है, जिससे वाणिज्यिक और आवासीय क्षेत्रों के विकास की संभावनाएँ बढ़ गई हैं।

**आर्थिक अपवादवाद (Economic Exceptionalism), विविधता, समानता और समावेशन (DEI), और क्रिटिकल रेस थ्योरी (CRT) क्या हैं? अमेरिका की नीतियों के निर्धारण में इन विचारों का क्या प्रभाव है?**

आर्थिक अपवादवाद (Economic Exceptionalism) क्या है?

आर्थिक अपवादवाद एक अवधारणा है जिसमें कोई देश अपने आर्थिक प्रणाली को अन्य देशों की तुलना में अद्वितीय या श्रेष्ठ मानता है। यह विचार अक्सर संयुक्त राज्य अमेरिका से जुड़ा होता है, जो अपनी आर्थिक संरचना को सर्वश्रेष्ठ मानता है और वैश्विक अर्थव्यवस्था का नेतृत्व करने का वैध अधिकार होने का दावा करता है।

आर्थिक अपवादवाद की अवधारणा रिपब्लिकन राष्ट्रपतियों की नीतियों में महत्वपूर्ण भूमिका निभाती है। उदाहरण के लिए, ट्रंप की “अमेरिका फर्स्ट” नीति के तहत, उन्होंने अमेरिका के हितों को सर्वोपरि रखा। उनका मानना था कि अमेरिकी अर्थव्यवस्था दुनिया में सर्वश्रेष्ठ है और इसे अधिक नेतृत्व मिलना चाहिए। उन्होंने तर्क दिया कि WTO और अन्य अंतरराष्ट्रीय संगठन अमेरिका को उसके उचित अधिकार से वंचित कर रहे हैं। इसके अलावा, ट्रंप ने पेरिस जलवायु समझौते को अमेरिकी अर्थव्यवस्था के लिए हानिकारक माना। उन्होंने सख्त आप्रवासन नीतियाँ अपनाईं, जो आर्थिक अपवादवाद की अवधारणा से जुड़ी हुई हैं।


DEI (डाइवर्सिटी, इक्विटी और इन्क्लूज़न) क्या है?

डाइवर्सिटी, इक्विटी और इन्क्लूज़न (DEI) अमेरिकी अर्थव्यवस्था और समाज से संबंधित सिद्धांत हैं:

  • डाइवर्सिटी (Diversity): सभी पृष्ठभूमि के लोगों को समान अवसर प्रदान करना।
  • इक्विटी (Equity): सभी के लिए निष्पक्षता सुनिश्चित करना।
  • इन्क्लूज़न (Inclusion): सभी को समान रूप से सम्मान और मान्यता देना।

रिपब्लिकन राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रंप इन सिद्धांतों के विरोधी थे। उनका तर्क था कि यह रिवर्स भेदभाव (Reverse Discrimination) को बढ़ावा दे सकते हैं, जिससे श्वेत अमेरिकियों के साथ पक्षपात हो सकता है। उन्होंने यह भी माना कि DEI LGBTQ एजेंडा को बढ़ावा दे सकता है और व्हाइट सुप्रीमेसी (श्वेत वर्चस्व) को कमजोर कर सकता है, जिसे उन्होंने पारंपरिक अमेरिकी मूल्यों के लिए खतरा माना।


क्रिटिकल रेस थ्योरी (CRT) क्या है?

क्रिटिकल रेस थ्योरी (CRT) DEI से जुड़ी एक अवधारणा है, जो नस्लवाद और उसके सामाजिक प्रभावों पर चर्चा करती है। रिपब्लिकन राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रंप ने इस विचारधारा का विरोध किया और इसके प्रचार-प्रसार के खिलाफ अभियान चलाया। उनका मानना था कि यह अवधारणा अमेरिका के पारंपरिक मूल्यों के लिए हानिकारक हो सकती है।

भ्रष्टाचार दमन आयोग सुधार आयोग ने क्या प्रस्ताव दिया?

भ्रष्टाचार दमन आयोग सुधार आयोग ने क्या प्रस्ताव दिया?

ट्रांसपरेंसी इंटरनेशनल बांग्लादेश (TIB) के कार्यकारी निदेशक डॉ. इफ्तेखारुज्जामान को भ्रष्टाचार दमन आयोग (ACC) सुधार आयोग का नेतृत्व सौंपा गया था।

हाल ही में, आयोग ने अपनी एक रिपोर्ट प्रस्तुत की है, जिसमें कुछ महत्वपूर्ण सिफारिशें दी गई हैं:

  • दुर्दान्त आयोग (ACC) को राजनीतिक और प्रशासनिक प्रभाव से मुक्त करना होगा।
  • संस्थान के आंतरिक अनुशासन को बनाए रखना होगा और भ्रष्टाचार व अनियमितताओं को समाप्त करना होगा।
  • ACC के अंदर एक अनुशासनात्मक विभाग स्थापित करना होगा, जिसका कार्य भ्रष्ट अधिकारियों की पहचान करना और उन्हें हटाने की सिफारिश करना होगा।
  • हर राजनीतिक दल को अपनी आय-व्यय का नियमित रूप से प्रकाशन करना होगा।
  • हर स्तर के जनप्रतिनिधियों को अपनी संपत्ति का विवरण हर साल चुनाव आयोग में जमा करना होगा।

मेगा प्रोजेक्ट्स कितने उपयोगी साबित हो रहे हैं?

मेगा प्रोजेक्ट्स कितने उपयोगी साबित हो रहे हैं?

पिछली आवामी लीग सरकार के दौरान शुरू किए गए मेगा प्रोजेक्ट्स की प्रभावशीलता का मूल्यांकन करने के लिए वर्तमान अंतरिम सरकार ने एक टास्क फोर्स गठित की है। हाल ही में, टास्क फोर्स ने अपना मूल्यांकन पूरा कर एक रिपोर्ट प्रस्तुत की है। इस टास्क फोर्स ने मुख्य रूप से चार परियोजनाओं पर काम किया, जिनमें शामिल हैं:

  • मावा एक्सप्रेसवे
  • पद्मा रेल लिंक
  • कर्णफुली टनल
  • दोहाजारी-कॉक्सबाजार रेलवे

रिपोर्ट के अनुसार, कमजोर योजना, अपर्याप्त उपयोग और मौजूदा बुनियादी ढांचे के साथ समन्वय की कमी के कारण ये परियोजनाएँ लाभदायक नहीं हो पा रही हैं। हालांकि, इन परियोजनाओं के लिए लिया गया ऋण देश की अर्थव्यवस्था पर नकारात्मक प्रभाव डाल रहा है।


1. ढाका-मावा एक्सप्रेसवे

₹200 करोड़ प्रति किमी की लागत से बने 55 किमी लंबे इस एक्सप्रेसवे ने ढाका शहर में ट्रैफिक को और बढ़ा दिया है, जिससे यातायात जाम की समस्या गंभीर हो गई है। विकेंद्रीकरण (decentralization) न होने और दक्षिणी जिलों में औद्योगीकरण की कमी के कारण ढाका पर निर्भरता बनी हुई है।

इसके अलावा, रिंग रोड की अनुपस्थिति के कारण एक्सप्रेसवे के प्रवेश मार्गों पर भारी जाम लगता है, जिससे इसका पूर्ण लाभ नहीं मिल पा रहा है। सुरक्षा उपायों की कमी, ट्रैफिक नियमों का पालन न होना, आदि के कारण दुर्घटनाएँ आम हो गई हैं


2. पद्मा रेल लिंक

₹39,000 करोड़ की लागत से निर्मित यह रेलवे लाइन यशोर से ढाका के बीच यात्रा समय को कम करने के लिए बनाई गई थी। लेकिन,

  • पर्याप्त ट्रेनों की कमी
  • मौजूदा सड़क नेटवर्क से सही तालमेल न होना
  • पर्याप्त स्टेशनों का अभाव

जैसी समस्याओं के कारण यह लाभकारी साबित नहीं हो रही हैप्रत्याशित राजस्व का आधा भी नहीं आ रहा है


3. दोहाजारी-कॉक्सबाजार रेलवे लाइन

एशियाई विकास बैंक (ADB) के वित्तीय समर्थन से ₹18,000 करोड़ की लागत से यह रेलवे लाइन बनाई गई। लेकिन,

  • पर्याप्त ट्रेनों की कमी
  • बस ऑपरेटरों के विरोध

के कारण इस रूट पर पर्याप्त संख्या में ट्रेनें नहीं चलाई जा सकीं। परिणामस्वरूप, इस रेलवे लाइन से प्रत्याशित लाभ नहीं मिल रहा है

इसके अलावा, इस रेलवे लाइन के कारण पिछले कुछ वर्षों में संबंधित क्षेत्रों में भारी बाढ़ आई है, जिससे स्थानीय लोग परेशान हैं।


4. कर्णफुली टनल

चटगांव जिले के दक्षिणी हिस्से से संपर्क सुधारने के लिए ₹10,000 करोड़ की लागत से यह टनल बनाई गई। लेकिन,

  • मौजूदा सड़क नेटवर्क से समुचित कनेक्टिविटी की कमी
  • टनल के दक्षिणी छोर पर उच्च-गुणवत्ता वाली सड़कों का अभाव

के कारण यह लाभदायक नहीं बन पा रही है। इसके विपरीत, इस टनल को संचालन में बनाए रखने के लिए सरकार को हर दिन ₹25 लाख की सब्सिडी देनी पड़ रही है

यमुना रेल पुल – उत्तरी बंगाल के साथ रेल संपर्क के लिए एक वरदान

सिराजगंज में यमुना नदी के ऊपर निर्मित यमुना रेल पुल देश के उत्तरी और पश्चिमी क्षेत्रों के लिए रेल संपर्क का एक नया युग शुरू करता है।

अब तक, ट्रेनों को यमुना बहुउद्देशीय पुल (Jamuna Multipurpose Bridge) के ऊपर से लगभग 20 किमी प्रति घंटे की गति से चलाया जाता था, जिससे पुल पार करने में 25 से 30 मिनट लगते थे। इसके अलावा, सिंगल ट्रैक लाइन होने के कारण, जब एक ट्रेन गुजरती थी, तो अन्य ट्रेनों को यमुना ईस्ट या यमुना वेस्ट स्टेशन पर रुककर इंतजार करना पड़ता था। इस कारण 30 से 45 मिनट तक की देरी हो सकती थी, जिससे उत्तरी और पश्चिमी क्षेत्रों की रेल सेवा प्रभावित होती थी। नए रेल पुल के उद्घाटन के बाद ये समस्याएँ दूर हो जाएँगी।

नए पुल पर ट्रेनें अधिकतम 120 किमी प्रति घंटे की गति से चल सकेंगी, जिससे पुल को पार करने में मात्र 5-6 मिनट लगेंगे। इसके अलावा, डबल ट्रैक होने के कारण किसी भी ट्रेन को इंतजार नहीं करना पड़ेगा।

इस पुल का निर्माण 16,000 करोड़ बीडीटी की लागत से किया गया है, जिसमें से 12,000 करोड़ बीडीटी का ऋण जाइका (JICA) से लिया गया है। नए रेलवे पुल के चालू होने के बाद, यमुना बहुउद्देशीय पुल पर रेल यातायात की आवश्यकता नहीं रहेगी। इससे यमुना बहुउद्देशीय पुल पर मौजूदा रेलवे लाइन को हटाया जा सकेगा, जिससे वहाँ सड़क लेन की संख्या बढ़ाई जा सकेगी या मौजूदा लेन की चौड़ाई बढ़ाई जा सकेगी। इससे पुल की वाहन यातायात क्षमता में उल्लेखनीय वृद्धि होगी।

कुल मिलाकर, यह रेलवे पुल उत्तरी बांग्लादेश और संपूर्ण देश के आर्थिक विकास में महत्वपूर्ण भूमिका निभाएगा।

क्या ईस्टर्न रिफाइनरी की तेल शोधन क्षमता देश के लिए पर्याप्त है?

वर्तमान में, बांग्लादेश की वार्षिक तरल ईंधन की मांग लगभग 70 लाख मीट्रिक टन है। देश की एकमात्र सरकारी कच्चा तेल शोधनशाला, ईस्टर्न रिफाइनरी लिमिटेड (ERL), प्रति वर्ष 15 लाख मीट्रिक टन कच्चे तेल को परिष्कृत करने में सक्षम है। शेष परिष्कृत तेल के लिए, देश आयात पर निर्भर करता है, जिससे अर्थव्यवस्था पर भारी दबाव पड़ता है। ईस्टर्न रिफाइनरी सऊदी अरब और संयुक्त अरब अमीरात से आयातित कच्चे तेल को परिष्कृत करती है, जिससे पेट्रोल, डीजल, नैफ्था, जेट ईंधन और बिटुमेन का उत्पादन किया जाता है।

 

यदि देश की तेल शोधन क्षमता बढ़ाई जा सके, तो यह आर्थिक दबाव को कम कर सकता है। इसे प्राप्त करने के लिए, ईस्टर्न रिफाइनरी-2 के निर्माण की योजना बनाई गई है, जिसकी क्षमता 30 लाख मीट्रिक टन होगी। हालांकि, इसके स्थापित होने के बाद भी, देश को आयात पर निर्भर रहना पड़ेगा।

 

हाल ही में एक अध्ययन से पता चला कि परिष्कृत तेल खरीदने के बजाय देश में ही कच्चे तेल को परिष्कृत करने से प्रति बैरल लगभग 9 से 10 डॉलर की बचत हो सकती है, जो राष्ट्रीय अर्थव्यवस्था के लिए एक महत्वपूर्ण लाभ हो सकता

है।